Каждого автолюбителя при выборе машины не в последнюю очередь интересует, сколько же денег предстоит отдавать за топливо. Особенно это актуально для больших и мощных автомобилей. В этой статье мы подробно рассмотрим, каков расход топлива Mazda CX-90, этот новый кроссовер от японского производителя, и выясним, насколько он экономичен благодаря передовым технологиям SKYACTIV.
Что такое CX-90 и почему важно знать его расход топлива
Mazda CX-90 – это новый флагманский кроссовер компании Mazda, созданный для североамериканского рынка. Он призван заменить популярную модель CX-9 и предлагает более просторный салон, улучшенные характеристики и, конечно же, передовые технологии. Для владельцев больших внедорожников CX-90 расход бензина является одним из ключевых показателей при эксплуатации. Понимание его позволяет планировать бюджет и оценивать общую выгодность владения автомобилем.
Технологии SKYACTIV: основа экономичности
В основе впечатляющей топливной экономичности автомобилей Mazda лежит философия SKYACTIV. Это не просто один компонент, а комплексный подход к проектированию и производству, который включает оптимизацию двигателей, трансмиссий, кузова и шасси. Цель SKYACTIV – обеспечить бескомпромиссное сочетание динамики, безопасности и экологичности. Достигается это за счёт:
- Высокой степени сжатия в бензиновых двигателях.
- Оптимизации конструкции дизельных двигателей.
- Эффективных автоматических и механических трансмиссий.
- Облегченных и прочных кузовных конструкций.
DOHC 24-Valve e-Skyactiv G 3.3L Turbo: гибридная мощь и экономия
Одним из самых интересных агрегатов для Mazda CX-90 является гибридный двигатель DOHC 24-Valve e-Skyactiv G 3.3L Turbo. Это рядный шестицилиндровый турбированный мотор, дополненный мягкой гибридной системой. Вот его особенности и показатели потребления горючего:
- Мощность: 280 л.с. и 340 Нм крутящего момента (для версии с обычным топливом) или 340 л.с. и 369 Нм (при использовании бензина премиум).
- Расход топлива Mazda CX-90 (версия с 280 л.с.):
- Городской цикл: около 10,2 л/100 км.
- Загородный цикл: около 8,1 л/100 км.
- Смешанный цикл: около 9,4 л/100 км.
- Расход топлива Mazda CX-90 (версия с 340 л.с.):
- Городской цикл: около 10,7 л/100 км.
- Загородный цикл: около 8,7 л/100 км.
- Смешанный цикл: около 9,8 л/100 км.
Такие показатели достигаются за счет работы мягкой гибридной системы, которая помогает двигателю на старте и при разгоне, снижая нагрузку на основной агрегат и, как следствие, уменьшая литры на 100 км.
PHEV e-Skyactiv G 2.5L: подключаемый гибрид для максимальной экономии
Для тех, кто ищет максимальную экономию топлива, доступна подключаемая гибридная версия Mazda CX-90 с двигателем PHEV e-Skyactiv G 2.5L. Эта система позволяет проезжать значительные расстояния исключительно на электричестве. Ее характеристики:
- Общая мощность системы: 323 л.с. и 369 Нм крутящего момента.
- Емкость батареи: 17,8 кВтч.
- Запас хода на электротяге: до 42 км (по данным EPA).
- Расход топлива Mazda CX-90 (при разряженной батарее):
- Смешанный цикл: около 8,5 л/100 км.
- Общая экономичность (MPGe): около 49 MPGe, что эквивалентно примерно 4,8 л/100 км при оптимальном использовании электроэнергии.
Эта версия является идеальным решением для ежедневных поездок, позволяя минимизировать потребление горючего за счёт регулярной зарядки.
Сравнение CX-90 с конкурентами по расходу топлива
Чтобы лучше понять, насколько экономичность SKYACTIV выделяет Mazda CX-90, проведем небольшое сравнение с некоторыми из его основных конкурентов в классе полноразмерных кроссоверов. Мы возьмем усредненные цифры для схожих по мощности версий.
- Toyota Highlander (V6 3.5L): около 10,7 л/100 км в смешанном цикле.
- Honda Pilot (V6 3.5L): около 11,2 л/100 км в смешанном цикле.
- Kia Telluride (V6 3.8L): около 11,2 л/100 км в смешанном цикле.
- Hyundai Palisade (V6 3.8L): около 11,2 л/100 км в смешанном цикле.
Как видно из сравнения, расход топлива Mazda CX-90 с гибридными двигателями SKYACTIV выглядит очень конкурентно, особенно в версиях с мягким гибридом и, тем более, подключаемым гибридом. Это подчеркивает эффективность инженерных решений Mazda в области топливной экономичности.
Дополнительные факторы, влияющие на расход горючего
Помимо технологий, заложенных в автомобиль, существует ряд факторов, которые могут влиять на реальное потребление горючего:
- Стиль вождения: агрессивная езда, частые резкие ускорения и торможения значительно увеличивают CX-90 расход бензина.
- Дорожные условия: езда по городу с частыми остановками всегда более затратна, чем движение по трассе.
- Нагрузка на автомобиль: количество пассажиров и груза влияет на вес, а соответственно, и на потребление.
- Использование кондиционера и других энергозатратных систем.
- Техническое состояние автомобиля: несвоевременное обслуживание, низкое давление в шинах, грязные фильтры – все это может ухудшать экономичность SKYACTIV.
Как максимально снизить расход топлива Mazda CX-90
Чтобы добиться наилучших показателей по литры на 100 км, придерживайтесь следующих рекомендаций:
- Практикуйте плавное вождение: избегайте резких ускорений и торможений.
- Поддерживайте оптимальное давление в шинах: это существенно снижает сопротивление качению.
- Регулярно обслуживайте автомобиль: своевременная замена масла, фильтров и свечей зажигания гарантирует эффективную работу двигателя.
- Планируйте маршруты: избегайте пробок и лишних отклонений.
- Используйте круиз-контроль на трассе: это помогает поддерживать стабильную скорость.
- Исключите лишний вес: не возите в багажнике ненужные вещи.
- По возможности, используйте электрический режим в PHEV-версии: это самый эффективный способ снизить потребление горючего.
Заключение
Mazda CX-90 демонстрирует впечатляющие показатели по топливной экономичности в своем классе, что достигается благодаря продуманным и эффективным двигателям SKYACTIV и гибридным технологиям. Независимо от того, выберете ли вы мягкий гибрид или подключаемый гибрид, расход топлива Mazda CX-90 позволит вам сэкономить на затратах на горючее, не жертвуя при этом мощностью и комфортом. Это делает CX-90 привлекательным выбором для современного потребителя, стремящегося к балансу между динамикой и рациональностью.