Квадроцикл yamaha grizzly 350

Особенности

Японская техника пользуется особым спросом как у спортсменов, так и у любителей драйва. Квадроциклы Раптор выделяются отличной динамикой, превосходной управляемостью и значительным эксплуатационным ресурсом.

Райдеры отметили:

Низкую стоимость. Спортивные вездеходы Ямаха стоят гораздо дешевле, чем их канадские или американские собратья. К примеру, подержанный квадроцикл Raptor 700 обойдётся всего в 240-350 тыс. р.
Долговечность. Пользователи отметили значительный срок «жизни» техники. В среднем, серьёзные проблемы появляются только через 4-5 лет при активной эксплуатации техники. Покупая японскую технику можно быть уверенным в качестве сборки и комплектующих.
Проработанный дизайн

Особое внимание разработчики уделили внешности аппаратов линейки. Все машины напоминают миниатюрных хищников, при этом остаются комфортными и максимально безопасными.

Но у серии Raptor есть один существенный недостаток – отсутствие новых аппаратов. Практически все квадроциклы линейки были сняты с производства, поэтому райдеру придётся искать подержанную технику. Исключением стал только Раптор 700R, который ещё можно найти у дилеров или в специализированных магазинах.

Основные конкуренты Раптор 700R SE

Модель Raptor 700Р СЕ считается одним из лучших спортивных аппаратов, который подходит как для любителей, так и для профессионалов. Поэтому конкурентов у машины не так много. Играет свою роль и стоимость спортивного мотовездехода. Цена нового квадрика стартует от 800 тыс. р и зависит от года выпуска и модификации.

Основным конкурентом японца стал вездеход:

• BRP CAN-AM Renegade 650X XC. Канадский аппарат больше напоминает миниатюрный танк и подходит для езды по сложным трассам. Если в японце ставка сделана на динамику и скорость, то 650X XC отличается повышенной проходимостью. Канадские разработчики установили на Renegade самую современную «начинку», что сказалось на его цене. Модель 2019 года обойдётся райдеру почти в 1,3 млн. р.
• Кавасаки KFX Квадроцикл Kawasaki немного мощнее Ямахи, но ощутимо уступает в комфорте. Такой аппарат больше подойдёт для любителей экстрима, а не для профессионалов.

Альтернативой Раптор 700R SE может стать техника компании Polaris, к примеру: RZR RS1 или Scrambler 850.

Ремонт и тюнинг

По мнению владельцев, аппараты серии Raptor не нуждаются в особой модификации. Японский производитель смог создать надёжную и сбалансированную технику. Конечно, в аппаратах нет защиты днища, спинки, накладок для рук, зеркал, а освещение оставляет желать лучшего. Однако спортивному квадроциклу это и не нужно, машина должна обеспечивать драйв и хорошо держаться на трассе, с чем собственно Раптор и справляется.

Неприятным моментом станет ремонт. Учитывая, что большинство моделей сняты с производства, райдеру придётся искать квадроцикл-донор или заказывать детали в специализированных сервисах. Иногда на поиски и доставку необходимой запчасти уходит до 3 месяцев.

Модельный ряд

• Yamaha Raptor 80. Это миниатюрный детский аппарат, предназначенный для райдеров от 6 до 12 лет. Производитель установил на машину двигатель с рабочим объёмом 79 куб. см, электростартер, систему воздушного охлаждения, механическую КПП и дисковые тормоза. Аппарат был выпущен в 2005 г, а снят с производства в 2009 г.
• Yamaha Raptor 250 Производство спортивного квадроцикла для подростков началось в 2008 г. и продолжалось до 2013 г. Разработчики снабдили модель 250 кубовым мотором, воздушным охлаждением, механической трансмиссией (5 скоростей), дисковыми тормозами, независимой и маятниковой подвеской.
• Yamaha Raptor 350. В 2005 году японский бренд выпустил квадроцикл с мотором мощностью 30 л.с. , карбюраторной системой питания, электростартером, воздушной системой охлаждения и дисковыми гидравлическими тормозами. Несмотря на все достоинства, райдеры не оценили аппарат, поэтому разработчик отказался от дальнейшего выпуска 350-й модели.
• Yamaha Raptor 660R. Аппарат, представленный в 2005 году, стал настоящей находкой для любителей скорости и экстрима. Разработчики установили на квадроцикл двигатель мощностью 54 л.с., большой бензобак (12,1 л), карбюратор Mikuni, механическую КПП и надёжные дисковые тормоза. К сожалению, модель была снята с производства.
• Возглавил серию квадроцикл Yamaha Raptor 700, а также его модификация R и SE. Модель была представлена в 2006 году и стала одним из самых популярных спортивных аппаратов компании. С 2006 по 2015 год японский бренд создал более 10 модификаций мотовездехода.

SAFETY INFORMATION

2

AN ATV IS NOT A TOY AND CAN BE HAZARDOUS TO OPERATE. An ATV handles differently from other vehicles including motorcycles and cars. A collision or rollover can occur quickly, even during routine maneuvers such as turning and riding on hills or over obstacles, if you fail to take proper precautions.

SEVERE INJURY OR DEATH can result if you do not follow these instructions:

●Read this manual and all labels carefully and follow the operating procedures described.

●Never operate an ATV without proper training or instruction. Take a Training Course. Beginners should receive training from a certified instructor. Contact an authorized ATV dealer or call 1-800-887-2887 to find out about the training courses nearest you.

●Always follow the age recommendation:

– A child under 16 years old should never operate an ATV with engine size greater than 90cc.

●Never allow a child under age 16 to operate an ATV without adult supervision, and never allow continued use of an ATV by a child if he or she does not have the abilities to operate it safely.

YFM350X Warrior 1996

Квадроцикл Yamaha YFM350X Warrior — не огромный. По конструкции органов управления он близок к обычным мотоциклам. Никакой автоматики: ручное сцепление, 6-ступенчатая коробка, все расположено на привычных местах. Лишь газ не мотоциклетный — приводится в действие не рукояткой, а традиционным для ATV рычажком. Есть у Yamaha YFM350X Warrior и задний ход — включается дополнительным рычагом при нейтральном положении КПП.

Квадроцикл YFM350X Warrior покладист, адекватно реагирует на движения руля, из-за малого веса и невысокого центра тяжести, в поворотах практически не дает крена.

Ходовая часть мотовездехода хороша: мощные рычаги, энергоемкие амортизаторы с большим ходом — это делает узел не тлько неубиваемым, но и обеспечивает комфорт и безопасность в любых ситуациях. Передняя подвеска — эталон для заднеприводного ATV. На ходу видно, как изменяется колея передних колес при работе подвески. Задняя подвеска YFM350X Warrior выполнена по простой и эффективной схеме: маятник + моноамортизатор. Однако есть и небольшой промах со стороны конструкторов Yamaha: звездочка на оси задних колес расположена слишком низко.

Достоинства квадроцикла Yamaha YFM350X Warrior: Превосходная ходовая часть не дает поводов усомниться в жесткости; удобно расположенные органы управления делают легким освоение квадроцикла начинающим.
Минусы: Нечеткое включение нейтральной передачи, недостаточная для опытного ездока мощность двигателя. Существует угроза обмерзания суппортов передних тормозов

• Модель
  YFM350X Warrior 1996
• Марка
  Yamaha
• Страна производитель
  Япония
• Модельный год
  1996
• Класс мототехники
  Спортивный квадроцикл
• Тип двигателя
  Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель. Свечи NGKD8EA 0.024 — 0.028
• Число цилиндров
  1
• Число тактов
  4
• Зажигание / Запуск
  ? / Электростартер
• Объем двигателя, см3
  348
• Система газораспределения
  SOHC распределительный вал в головке цилиндра
• Клапанов на цилиндр
  2
• Система охлаждения
  охлаждение потоком набегающего воздуха
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
  83×64,5
• Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
  ? / 30 @ 7000
• Крутящий момент, Нм @ об/мин
  30,4 @ 6000
• Карбюратор (кол-во x тип)
  1×36
• Ø диффузора, мм
  36
• Сцепление
  многодисковое в масляной ванне
• Максимальная скорость, км/час
  95
• Объем топливного бака, л
  9
• Тип
  Шестиступенчатая коробка передач с механическим сцеплением и передачей заднего хода
• Рама
  Пространственная стальная рама
• Ход передней подвески
  200
• Задняя подвеска
  маятниковая, с центральным амортизатором и прогрессивной характеристикой
• Ход задней подвески
  200
• Передние тормоза
  двухдисковые, гидравлический, двухпоршневые скобы
• Задние тормоза
  однодисковые гидравлические, однопоршневые скобы
• Привод
  цепь
• Колесная база, мм
  1200
• Высота сидения, мм
  765
• Дорожный просвет, мм
  135
• Передние шины
  21×7-10
• Задние шины
  22×10-9
• Длина, мм
  1840
• Сухая масса, кг
  180
• Количество мест
  1
• Доступные цвета
  Yamaha DPBSE (Синий), Yamaha YB (Черный/красный)

INTRODUCTION

Congratulations on your purchase of the Yamaha YFM350R. It represents the result of many years of Yamaha experience in the production of fine sporting, touring, and pacesetting racing machines. With the purchase of this Yamaha, you can now appreciate the high degree of craftsmanship and reliability that have made Yamaha a leader in these fields.

This manual will provide you with a good basic understanding of the features and operation of this ATV. This manual includes important safety information. It provides information about special techniques and skills necessary to ride your ATV. It also includes basic maintenance and inspection procedures. If you have any questions regarding the operation or maintenance of your ATV, please consult a Yamaha dealer.

AN IMPORTANT SAFETY MESSAGE:

●READ THIS MANUAL TOGETHER WITH TIPS FOR THE ATV RIDER CAREFULLY AND COMPLETELY BEFORE OPERATING YOUR ATV. MAKE SURE YOU UNDERSTAND ALL INSTRUCTIONS.

●PAY CLOSE ATTENTION TO THE WARNING AND CAUTION LABELS ON THE ATV.

●NEVER OPERATE AN ATV WITHOUT PROPER TRAINING OR INSTRUCTION. FREE TRAINING IS AVAILABLE TO ANYONE WHO BUYS A NEW ATV. CALL 1-800-887-2887 FOR MORE INFORMATION.

●THIS ATV, AND ANY OTHER ATV OVER 90cc, SHOULD NOT BE RIDDEN BY ANYONE UNDER 16 YEARS OF AGE.

PRE-OPERATION CHECKS

Before using this machine, check the following points: