Технические характеристики автомобиля газ 322121

Модификации

Автомобиль продается сразу в нескольких видах (или модификациях). Какие между ними отличии? Основная разница в двигателе и приводе. Та модель, которая имеет задний привод, является классической. С передним автомобиль показывает высокий уровень проходимости и отличные аэродинамические свойства. Последний ГАЗ-32212 будет полезным на длительных дистанциях, где необходимо двигаться по грунтовому покрытию, а не по трассе. Двигатели рассчитаны на 2,9 л (бензиновый тип механизма) и 2,8 л (дизельный). Последний отличается «лошадками», которых больше на 15 единиц. В силовом механизме имеется 4 цилиндра.

Конструкция

Автомобиль создан на основе небезызвестного микроавтобуса с названием ГАЗ-32213. Их внешний вид достаточно схож. Это сразу показывает то, что обе модели относятся к одной серии Горьковского автозавода. Если говорить о более точных характеристиках, то, к примеру, дверь имеет весьма внушительные размеры: 101х122 см. Задняя откидная поверхность обладает примерно такими же габаритами – 156х139,5 см.

Застекление ГАЗ-322132 выполнено в панорамном режиме, при этом на боковых окнах имеются створки. Над пассажирами на крыше можно увидеть специальный люк, который предназначен для лучшего проветривания в летнее время года.

История[ | ]

Разработка малотоннажного грузового автомобиля на ГАЗ началась в 1988 году. А спустя год появился первый макет будущей модели ГАЗ-3302. Кабина автомобиля изначально имела округлые, обтекаемые формы, соответствующие развитию и моде 1990—2000 годов. Первый опытный предсерийный образец ГАЗ-3302 со сформировавшимся внешним видом был готов в начале 1991 года. До 1994 года продолжались дорабатывание и ресурсные испытания автомобиля, после чего начался его серийный выпуск. Имя собственное данная модель (а затем и семейство моделей) получила перед запуском в производство, а его автором является заместитель главного конструктора ГАЗ — Носаков Владимир Никитович.

Серийный выпуск первого поколения микроавтобусов марки ГАЗ был налажен в марте 1996 года. Его открыл базовый 8-местный микроавтобус ГАЗ-3221 «ГАЗель» с колёсной базой 2900 мм. В эту гамму вошли также более комфортный вариант ГАЗ-32212 с 8 широкими велюровыми пассажирскими сиденьями (справа от водителя — 1-местное сиденье с подлокотником), служебный ГАЗ-32213 с 13 сиденьями с подголовниками (рядом с водителем — 2-местное нерегулируемое сиденье, как на грузовых моделях) и маршрутное такси ГАЗ-322132 с иной планировкой и отделкой салона, сиденьями из кожзаменителя без подголовников и специальными поручнями для стоячих пассажиров, выполняющими также функцию усилителей кузова.

В ноябре 1998 года завод освоил производство микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь». Базовыми считаются 6-местные ГАЗ-22170 и 10-местные ГАЗ-22171 с крышей стандартной высоты, аналогичной фургону ГАЗ-2752. Для служебных целей и маршрутных такси используются более простые 11-местные варианты ГАЗ-22173. Весной 1999 года появился 8-местный ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» с пониженной высотой крыши, подъёмной задней дверью и более комфортным салоном, который разработчики относят уже к классу минивэнов.

В 1999 году в серию были запущены полноприводные модификации ГАЗ-3221, ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 и ГАЗ-322173 на 8, 6 и 13 мест соответственно, предназначенные для сельской местности. В начале 2000-х годов аналогичные полноприводные модификации были созданы на базе серии «Соболь» ГАЗ-22177 и ГАЗ-22171 Внешне полноприводные автобусы ГАЗ можно отличить по наличию картера переднего ведущего моста, колесам увеличенного размера с «вездеходным» рисунком протектора и доведённым до 190 мм дорожным просветом.

Микроавтобусы «Газель» до 2005 года оснащались, в основном, карбюраторными моторами Заволжского моторного завода рабочим объёмом 2,3 и 2,45 л мощностью 90—110 л. с. Впоследствии устанавливался инжекторный двигатель ЗМЗ-405 объёмом 2,5 л до того момента, пока «Группа ГАЗ» не купила Ульяновский моторный завод. Заволжский моторный завод отошёл . По надёжности и моторесурсу двигатель ЗМЗ-405 был наиболее удачным для «Газели». По заказу предлагался лицензионный 95-сильный 2,1-литровый дизель ГАЗ-560 Steyr («Штайер»)с турбонаддувом и 110л/с с турбонаддувом и интеркуллером (промежуточный охладитель воздуха). Его применение позволяло снизить эксплуатационный расход топлива в среднем на 26 %, однако автомобили с таким дорогим мотором (с невысокой степенью локализации) оказались слишком дороги для российского рынка того времени и поступали преимущественно на экспорт. На маршрутных такси использовался 98-сильный 2,89-литровый карбюраторный двигатель УМЗ-4215 Ульяновского моторного завода, рассчитанный на работу на низкооктановом бензине АИ-80 и не обеспечивающий достаточно высокие динамические характеристики при работе с полной загрузкой, который тем не менее позволял снизить эксплуатационные расходы. На базе микроавтобусов был налажен серийный выпуск санитарных машин серии ГАЗ-32214 со стандартной высотой крыши и ГАЗ-32216 с «высокой» пластиковой крышей.

16 октября 2013 года на Международной выставке GasSUF «Группа ГАЗ» презентовала новый автомобиль «ГАЗель-Бизнес CNG» с битопливными двигателями УМЗ-421647, работающими на сжатом природном газе (метане) и бензине. Горьковский автозавод в том же году начал серийное производство данной модели . В конце 2013 года агентство Interbrand, по данным azgaz.ru, признало «ГАЗель» самым сильным российским автомобильным брендом, оценив его в 32,3 млрд рублей.

Весной 2014 года началось производство малых автобусов (A63R42/ A64R42) с кузовами каркасно-панельного типа на базе усиленного шасси ГАЗель-Next. Осенью 2020 года на выставке «КомТранс-2015» было представлено семейство цельнометаллических фургонов ГАЗель-Next (A31R32/ A323R32), включающее также служебные микроавтобусы и маршрутное такси на их базе.

ГАЗ Газель 3221, ГАЗ 32213, ГАЗ 322173, ГАЗ 32217 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

ГАЗ 3221 – это по-настоящему культовый продукт отечественного автопрома. Газель давно стала одним из самых популярных автомобилей для осуществления пассажирских и грузовых перевозок не только в России, но и в большинстве стран СНГ. Большое количество модификаций позволяет использовать ее для решения самого широкого спектра задач. Функциональность, экономичность, надежность – вот главные преимущества автомобилей этого семейства. Они могут быть оснащены бензиновым или дизельным двигателем.

Модели ГАЗ 3221 и ГАЗ 32213 являются заднеприводными, а ГАЗ 32217 и ГАЗ 322173 оснащены полным приводом. В базовую комплектацию входят пятиступенчатая синхронизированная механическая трансмиссия, гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона, АБС и предпусковой обогреватель для дизельных модификаций.

ГАЗ Газель 3221 – идеальный автомобиль для осуществления пассажирских перевозок. Комфортные кресла с подлокотниками и подголовниками позволят с комфортом преодолевать даже значительные расстояния. Автомобиль подходит и на роль экскурсионного или корпоративного транспорта. При желании, он может быть оснащен кондиционером и магнитолой с управлением на руле.

Большое количество модификаций позволит подобрать идеальный вариант для решения конкретного круга задач. Бортовые автомобили со стандартной или удлиненной рамой подходят для осуществления грузовых перевозок. Также, ГАЗ Газель 3221 может быть укомплектована цельнометаллическим фургоном.

Компактные габариты автомобиля, короткий тормозной путь и минимальный радиус поворота обеспечивают прекрасную маневренность и удобство эксплуатации в стесненных городских условиях. ГАЗ 3221, давно ставший народным автомобилем, за долгие годы производства претерпел множество серьезных изменений. Большинство узлов автомобиля были усовершенствованы, его технические характеристики значительно улучшились. Высокий уровень комфорта водителя и пассажиров, использование современных высококачественных материалов в отделке салона и безусловная демократичная цена машины – главные аргументы в пользу выгодной покупки.

Технические характеристики: ГАЗ Газель 3221

ГАЗ 322121

12-местный автобус от этого производителя поставляется в различных комплектациях, что позволяет каждому пользователю подобрать вариант, наиболее подходящий ему. Стандартная комплектация кажется наиболее востребованной, так как включает в себя все необходимые опции для комфортной эксплуатации. Из их:

ГАЗ-А67R43

Школьной модификации с пометкой ГАЗ-А67Р43 в модельном ряду производителя нет. Завод предлагает ГАЗ-А67Р42. Школьный автобус предназначен для перевозки детей от 6 до 16 лет в количестве до 22 человек. Автобусы соответствуют требованиям нормативных документов Российской Федерации. В школьных автобусах на базе «ГАЗель Next Citiline» пассажирские сиденья типа «Школьник» оснащены 4-точечными ремнями безопасности и специальными подлокотниками.

ГАЗель Next Citiline городской автобус малого класса, на базе которого создается школьная модификация. Фото ГАЗ

Базовые характеристики: 22 места и не только

• Размеры кузова, мм. (ДхШхВ). 6088x2206x2720.
• Количество и тип дверей. Одна раздвижная для пассажиров, одна механическая для водителя, одна аварийная откидная.
• Общее количество мест, включая посадку. До 22 мест.
• Тип сиденья. Школьный автобус типа «Школьник» пассажирские сиденья с 4-точечными ремнями безопасности и подлокотниками со стороны прохода.
• Электрическое оборудование. Кнопки запроса остановки в детских общежитиях
• Освещение потолочные светильники
• Потолочный светильник возле двери в пластиковом корпусе
• Освещение ступеней входной двери
• Активация штатного блока ЭРА-ГЛОНАСС
• Ограничитель скорости 60 км/ч
• Проблесковый маячок
• Блокировка двигателя при открытых дверях
• Автоматический сигнал при движении задним ходом
• GGU (громкоговорящее устройство)
• Повторитель сигнала тревоги на крыше автомобиля

Технические характеристики

• Тип топлива. Дизель.
• Емкость топливного бака, л. 60
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 2960 и 4252.
• Минимальный радиус поворота, м.6,5.
• Тип адреса. С гидроусилителем.
• Система торможения. Передние тормоза — дисковые; сзади — барабан.

Характеристики шасси

• Рамки. ГАЗ.
• Колесная формула 4×2.
• Колесная база, мм. 3745.
• Клиренс/дорожный просвет, мм. 170.
• Колея вперед/назад, мм. 1750/1560.
• Антиблокировочная тормозная система (АБС). Подарок.

Дополнительные характеристики

Система вентиляции и отопления. Отопитель салона питается от системы охлаждения двигателя. ФВУ (принудительная внутренняя вентиляция). Аварийный люк и вентиляционное стекло.

Характеристики двигателя/силового агрегата: расход топлива и прочие

• Один тип. Дизель с турбонаддувом.
• Количество и расположение цилиндров. 4, онлайн.
• Объем работы, л. 2.8.
• Мощность двигателя, кВт (л.с.)/мин. 89 (121) при 3200 об/мин.
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 297 при 1600-2700 об/мин.
• Контроль. Пятиступенчатая механика.
• Подвеска переднего заднего моста. Независимая, 2-х рычажно-зависимая, пружинная.
• Контролирует расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 11.5.
• Максимальная скорость, км/ч. 60

Краткая характеристика общего плана

Автобус ГАЗ-32212 именно производителем адаптирован под междугородние перевозки. При этом система безопасности была полностью отлажена как раз для подобного рода поездок. На пассажирских сидениях имеются ремни.

Всего кресел 12. Десять из них находятся непосредственно в салоне, два остальных – в кабине у водителя. Остекление выполнено в круговой форме, поэтому пассажиры могут не опасаться того, что пропустят свою остановку. Дверь оснащена откатным механизмом, что является достаточно удобным. Дополнительно ГАЗ-32212 имеет для специальных случаев заднюю распашную конструкцию. Ее зачастую используют для вноса груза.

Салон

Салон данного автомобиля можно разделить на две части, а именно на водительский и пассажирский отсек. Оба отсека отделяет друг от друга небольшая перегородка.

Спереди салон укомплектован отдельным водительским сидением и небольшим пассажирским диваном, который изначально предназначался для помощников водителя, но в случае полного заполнения пассажирского отсека мог служить также и для пассажиров.

Пассажирский отсек имеет либо 7, либо 9 мест в зависимости от комплектации микроавтобуса. Но кроме стандартной версии Горьковский автозавод выпускал одну модификацию, в которой общее число посадочных мест было увеличено до 14. Но такая версия была распространена не так широко, как базовая 3221.

Также некоторые варианты комплектаций имели в салоне откидной столик. Для такой модели был присвоен заводской индекс ГАЗ-32212. Остальные модификации зачастую обладали высокой крышей, позволяющей пассажирам встать практически в полный рост (высота до потолка составляла 1850 миллиметров). Кроме увеличенного пространства салон таких версий оснащался более комфортабельными сидениями, имеющими подголовники и подлокотники.

Как и на многих других микроавтобусах, за последним рядом сидений присутствует багажный отсек, обладающий общим объемом в 250 литров.

ГАЗ-32212 маршрутное такси Газель Бизнес

Продажа маршрутных такси ГАЗ-32212 и ГАЗ-322133 Газель Бизнес пассажировместимостью 12 и 14 мест.

ГАЗ-32212 Газель — 12-местное маршрутное такси, с уютным салоном, сделанным в виде купе. Наиболее часто используется для пассажирских перевозок на городских и междугородних маршрутах, и рассчитан на перевозку 12 пассажиров.

Также достаточно широко распространена модель маршрутного такси ГАЗ-322133 — 14-местный автолайн с высокой крышей, который имеет 2 варианта исполнения: с боковой распашной или боковой сдвижной дверью.

Данные модели маршрутного такси за долгие годы серийного выпуска, уже стали легендой. Их можно встретить буквально в любых уголках нашей огромной страны, т.к. цены на микроавтобусы Газель БИЗНЕС способствуют их быстрой окупаемости.

Сиденья автобуса расположены по ходу движения, что способствует снижению утомляемости пассажиров при длительных поездках. Салон микроавтобуса оборудован дополнительным отопителем и системой вентиляции. Также в стандартную комплектацию входит установка люка в крыше.

Посадка и высадка пассажиров через широкую сдвижную дверь в правой боковине. Для погрузки небольшого багажа предусмотрены распашные двери в задней стенке кузова. С целью повышения безопасности, все автобусы линейки Газель-Бизнес оборудованы антиблокировочной системой тормозов (АБС).

Купить автобус Газель ГАЗ-32212 или ГАЗ-322133 можно с бензиновым двигателем УМЗ-4216, в том числе и с заводским газобаллонным оборудованием, а также с турбодизельным двигателем Cummins.

Базовые модели:

• ГУР;
• подогрев наружных зеркал;
• тормозная система с АВС;
• потолочный вентиляционный люк;
• дополнительный отопитель салона;

Примечание: модель с дизельными двигателями Cummins в базовых версиях штатно укомплектована:

• круиз-контроль;
• предпусковой подогреватель;
• Коробка передач 330 н.м;

Дополнительные опции:

• Бензиновый двигатель ЗМЗ-405; (Продажа автомобилей с двигателем ЗМЗ-40524.10 происходит путем постановки нового автомобиля на учет в ГИБДД, внесения изменений в ПТС, и последующего снятия с учета. В итоге, клиент получает новую Газель с двигателем ЗМЗ-405 с внесенными изменениями в Паспорте ТС, а также «Свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности»)
• Панель прибoров «Люкс»; (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка)
• Пакет опций 2; (панель приборов «Люкс», противотуманные фары, электропривод наружных зеркал, электростеклоподъемники, центральный замок)
• кондиционер;
• блокируемый дифференциал;
• круиз-контроль; (на моделях с дизельными двигателями Cummins устанавливается штатно)
• автономный отопитель;
• утепление и шумоизоляция;
• автосигнализация;
• антикоррозийная обработка;
• тахограф с системой ГЛОНАСС;